Архив новостей |
21 ноября 2006 | НА АВТОМОБИЛЯХ МИНСКОГО АВТОЗАВОДА СОВЕРШЕНСТВУЕТСЯ КОНСТРУКЦИЯ РАМЫ
С ноября 2006 года Минский автомобильный завод начал устанавливать на двухосных автомобилях нового семейства МАЗ-6430 четырехбаллонную пневмоподвеску ведущего моста. Работы по внедрению четырехбаллонной подвески велись на предприятии в соответствии с Комплексной программой обеспечения технического уровня, качества, конкурентоспособности автомобильной техники.
Следующий этап совершенствования конструкции автомобиля -применение лонжерона с ровным профилем, который является более технологичным при изготовлении. Автомобиль с такой конструкцией рамы, имеющей постоянный профиль лонжеронов высотой 280 мм, и двигателем фирмы Daimler Chrysler мощностью 435 л.с. стандарта Евро-4 - МАЗ-544019 - уже был представлен в сентябре 2006 года на Московском международном автомобильном салоне.
Информация получена от Агенства Деловых Связей РУП "МАЗ"
