Архив новостей |
19 мая 2008 | АВТОБУС И МАГИСТРАЛЬНЫЙ АВТОПОЕЗД МАЗ ПРИЗНАНЫ ЛУЧШИМИ НА ВЫСТАВКЕ «ИНТЕРАВТО-2007» В МОСКВЕ
3 сентября 2007 года состоялось подведение итогов конкурса на лучший грузовик и автобус выставки "Интеравто-2007".
Победителем в номинации "Лучший грузовик большой тоннажности" стал магистральный автопоезд в составе седельного тягача МАЗ-5440А9 и полуприцепа МАЗ-975830.
Магистральный автопоезд предназначен для международных и междугородных перевозок грузов. Седельный тягач МАЗ-5440А9 соответствует требованиям международного стандарта Евро-3. На нем установлен новый 6-ти цилиндровый рядный двигатель ОАО "Автодизель" типа ЯМЗ-650.10 мощностью 412 л.с., созданный на базе двигателя DCI-11 по лицензии фирмы "Renault".
Отличительной особенностью тягача является модернизированный экстерьер и интерьер кабины с новыми составным бампером, блок-фарами, облицовкой, крыльями, закрылками, удлинителями дверей и подножками входа в кабину, боковыми обтекателями шасси, щитком приборов и рулевым колесом.
Победителем в номинации "Лучший автобус средней вместимости" стал автобус МАЗ 226.
Новый пригородный автобус среднего класса МАЗ 226 создан на базе городского автобуса МАЗ 206, который в 2006 году на Московском Международном Автомобильном Салоне стал победителем в номинации "Лучший городской автобус "ММАС-2006". Приз жюри".
МАЗ 226 отличает низкопольная конструкция. При относительно небольших габаритных размерах количество мест для сидения составляет 31, полная пассажировместимость - 59 человек. На автобусе установлены двери пантографного типа, открывающиеся наружу, что обеспечивает безопасность пассажиров, делает закрывание дверей более плотным, позволяет лучше использовать площадь салона. Применение электропневматической тормозной системы позволяет сделать процесс торможения быстрым и эффективным.
Модель, представленная на выставке, оснащена двигателем "Mercedes-Benz", отвечающим экологическим стандартам "Евро-3", но может также комплектоваться двигателем стандарта "Евро-4".
Автобус, предназначенный для обслуживания пригородных маршрутов, может также использоваться в качестве ведомственного автобуса и маршрутного такси в городском и пригородном режимах перевозок.
В состав экспертного совета конкурса вошли представители Министерства транспорта Российской Федерации, Российского Автотранспортного Союза, ГИБДД ГУВД г. Москвы, Центрального Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ), представители журнала "Автоперевозчик", МВЦ "Крокус Экспо". Критериями отбора лучших экспонатов были комфортность, ремонтопригодность, соотношение цены и качества, безопасность.
Источник: www.maz.by
